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Gros-œuvre à Rottweil : La tour test de thyssenkrupp passe à l’étape suivante.

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Le 29 juin 2015, après moins de 10 mois de construction thyssenkrupp et Zublin organisent la cérémonie de bouquet final, marquant la fin de la période de gros-œuvre de l’unique tour au monde visant à tester des ascenseurs. Le plus grand building de la région de Baden Württemberg est prévu d’être fini et opérationnel pour la fin de 2016.

 

L'avancement des travaux a été extrêmement impressionnant: en à peine 245 jours, les trois équipes de construction travaillant sans relâche ont creusé l’excavation profonde, ont coulé la dalle de la fondation et ont construit la tour jusqu’à une hauteur de 232 mètres en utilisant une technique innovante de coffrage glissant – tout cela en respectant le budget et la planning prévus. Dans les jours les plus productifs, la tour a grandi jusqu’à 4 mètres de haut - une réalisation vraiment remarquable. «L’engagement et la bonne coopération des équipes impliquées a été unique – ce n’est pas quelque chose qui peut être pris pour acquis avec ce genre de projet » dit Alexander Keller, président Europe de thyssenkrupp Ascenseurs et responsable de la construction de cette tour.

Dans les deux semaines suivant la première phase de construction, la tour a atteint la hauteur de 244 mètres de haut avec la finalisation de la construction. Les deux derniers mètres apportant à la tour sa hauteur finale de 246 mètres viendront ensuite avec l’achèvement de la façade. Les travaux d’intérieur ont eu débuté mi-aout. « Dans un premier temps, les étages individuels seront construits, car le coffrage glissant a créé un tube en béton disposant uniquement de cages d'ascenseurs et de murs », dit Ulrich Weinmann, membre du conseil exécutif de Ed. Züblin AG. Ensuite, les équipements dédiés aux ascenseurs seront installés en automne. Les travaux sur la façade extérieure commenceront alors en Mars 2016.

« Pour thyssenkrupp Ascenseurs la tour test à Rottweil jouera un rôle clé dans la mise en place de la stratégie d’innovation qui représente une part majeure du succès de l’entreprise » dit Andreas Schierenbeck, directeur de thyssenkrupp Ascenseurs. Ensemble avec l’usine de Neuhausen auf den Fildern et le site de recherche et développement de Pliezhausen, la tour test formera un centre d’innovation dédié aux ascenseurs. Dans le futur, de nouvelles solutions de mobilité seront recherchées, développées et testées ici. Les nombreuses universités de la région – dont celles de Stuttgart, Konstanz, St. Gallen, Zurich et Winterthur - avec leurs quelque dix-mille étudiants en ingénierie seront un facteur de positionnement important.

Parmi les technologies du futur qui seront testées à Rottweil, il y aura le nouveau MULTI système, qui a été dévoilé à la fin 2014 et est actuellement en phase de développement. Le système sera alimenté par la technologie à sustentation magnétique Transrapid qui offre plusieurs avantages : La conception sans corde permet à plusieurs cabines d’être utilisées dans la même cage d’ascenseur. Cela permet d’augmenter la capacité de transport des cages d’ascenseurs de 50% tout en réduisant l’encombrement que peut représenter ce genre d’installation. De plus, les ascenseurs se déplaceront latéralement et verticalement, sans limitation de hauteur, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités. Trois des douze cages d’ascenseurs dans la nouvelle tour de test seront dédiées au développement du système MULTI.

De l'extérieur de la tour, rien de cela ne peut être aperçu. Néanmoins, la tour est rapidement devenue une attraction. Aux beaux jours, la terrasse panoramique avec son stand d'information situé à côté du site de construction attire de nombreux visiteurs, et plus sont attendus une fois que le tour sera finie. Pour assurer cela, les architectes de renommés internationale Helmut Jahn et Werner Sobek ont conçu une conception innovante fournissant un lien cohérent entre la tour et le paysage historique de Rottweil.

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